10月19日是周六，省政协委员、中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理、总工程师冯江华开启了一天的政协云委员工作室网上值班，当天他的值班主题是“大力推进交通强国战略”。

这一天，2019中国国际轨道交通和装备制造产业博览会正在长沙举行，网友们对交通的关心和关注，也令冯江华备受鼓舞。

冯江华被誉为中国研究高铁永磁牵引技术第一人，牵头研发了全球首款新型轨道交通产品智轨电车，3次获得国家级科技奖。

磁浮商用、高铁与5G、智轨快运……网友们的提问，给冯江华留下了较深的印象。

“感谢大家对交通装备的关心，因为大家的关注对交通发展有利。”已是第二次参加网上值班的冯江华说。

“磁浮商用的前景究竟如何？”当天上午8点多就有网友在线提问。在冯江华看来，磁浮是一种轨道交通制式，有细分的应用市场，“低速磁浮基本成熟且开始商业应用，高速仍需研究”。

还有网友也就磁浮提问：磁浮是否能代表轨道交通未来的方向？

“磁浮是未来发展方向之一。既有轨道交通装备仍将持续发展。发展的主流是高速、高效、安全……”冯江华简明扼要地回答。

冯江华（左二）在指导高速动车组永磁电机试验

针对网友关于智能轨道快运列车的提问，冯江华介绍，智轨列车在株洲示范运营以来，技术的成熟性和系统完整性不断提升，产业能力不断加强。智轨列车能较好地融入城市既有交通体系，又能提升运能。目前在外省也开始投入试运营或正在建设，这些都说明智轨列车具有较大的市场适应性和市场空间。今后还要扩大产品系列，增强智能化功能等，在技术迭代中智轨将展现独特的风采。

在回答网友提问时，冯江华发现，由于轨道交通装备缺乏系统的介绍，使得大家获得的一些信息不对称。目前，轨道交通在不断快速发展，缺乏一个平台和一种交流机制，让大家更加全面地去了解轨道交通。“其实，轨道交通新装备、新技术的应用还很多。”

2018年5月，全球首条智轨快运列车A1线(首期)在株洲试运行

为期3天的2019中国国际轨道交通和装备制造产业博览会，10月20日在长沙落下帷幕。这是中国轨道交通装备制造领域首个国家级国际专业展会。本次展会共吸引了406家中外轨道交通行业龙头企业及上下游配套企业参展，参观体验人数超过3万人次，专业观众1.2万人次。

冯江华介绍，每年的轨博会，都会展示一些新装备、新技术，但轨道交通离大家的期望还是有距离，仍需要大力发展。

“湖南虽然有先发优势，但不能掉以轻心。”冯江华说，从整个轨道交通装备制造业来看，湖南的轨道交通装备制造业在国内还是很有影响力的。

2018年12月，“轨道交通永磁牵引系统关键技术研究与应用”项目获国家技术发明奖。本项目成果成功装载在世界首列350公里/小时速度等级的永磁高速列车，开启中国3.0版高铁动力时代。

如何利用好本土市场支持和推动轨道交通装备发展是冯江华较为关注的问题。“中车就有很多装备想多为湖南服务。”冯江华希望湖南进一步加大对轨道交通的支持力度，推动交通装备在关键技术上取得更多新突破。

“十九大报告提出了交通强国战略，交通对于一个国家的发展至关重要。”冯江华表示，通过此次委员值班，可让大家更加关注和支持交通发展，凝聚各方力量共同推动交通强国建设。