中老经贸 “湘”当利好

在老挝的湖南商人看中老铁路开通

12月3日，中老昆万铁路全线通车运营。这是一条连接中国云南省昆明市与老挝首都万象市的电气化铁路，全长1035公里。

有了这条铁路，云南昆明至老挝万象，最快10小时左右就能到达。这直接拉近了湖南与老挝的互联互通，也开启了湖南与东盟的新机遇。

12月4日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路国际货运班列从成都驶往万象。中新社图

货运从长沙到万象成本大降

“中老铁路开通后，又多了一个出行选择。我很乐意乘坐高铁从昆明出发，由西双版纳出境前往老挝。”中国侨联青委常委、老挝中老商务合作促进委员会常务副主席、老挝湖南总商会永久荣誉会长宋杰锋说。

宋杰锋是邵阳人，在老挝从事经贸20余年，经常往返于湖南长沙与老挝万象之间。在他看来，中老铁路的开通，对于湖南及在老挝的广大湘商来说，是一个非常重大的利好。

“刚刚准备发货，没来得及赶上3日第一批发车，但第二批发货已在计划中。”这几天，一直在忙碌着装箱的贺要群告诉政协融媒记者，中老铁路一通车，就成为两国商贸往来的“网红”班列。

贺要群是寮劲国际食品酒水进出口贸易有限公司总经理、邵阳市侨青委副会长，从2006年开始从事中老贸易，2018年往来于湖南和老挝之间，从事酒水食品外贸。他算了一笔账：以前，货物从长沙发货，通过公路运往广州，再发往广西,进行第一次报关；通过公路运往越南，抵达老挝边境后，再进行一次报关；然后由位于老挝的车辗转两趟前来接货——从长沙发货到万象，最快要10天。现在，走中老铁路，最多只需要4天，时间缩短了一半以上，运费成本下降了30%左右。

经营通讯设备、电子电器产品等的代理，老挝湖南商会执行会长李良双从事中老贸易15年。近年来，他愈发感受到中老商贸往来日益频繁。他认为，随着中老铁路的开通，大大提升货流速度、降低物流成本，势必拓宽双边贸易合作的广度。

“湘品出境”增加新通道

20世纪80年代，乘着国内改革春风，富有开拓精神的湘商前往老挝打拼创业，逐渐在基础设施建设、农业、餐饮、木材等领域站稳脚跟。从小五金、摩托车到服装、箱包，湘商几乎涉足了老挝各个行业。

宋杰锋介绍，目前，在老挝长期居住的华侨华人约20万人，其中湖南人最多，他们在老挝经商务工，遍布老挝全境，是各类贸易的生力军。万象市有“湖南街”“邵东街”，在万象街头，中餐馆、中文标牌随处可见，在三江市场商业街和三江口小商品城，80%的店主为湖南人。

“中老铁路的开通，为‘湘品出境’增加了一条新的重要通道。”宋杰锋说，湖南的大量优质商品可通过这条铁路运输到老挝，再通过老挝销售到东盟其他国家，老挝和东盟的大米、咖啡、矿产等也可源源不断引进来，特别是在RCEP框架下，这种“输出去、引进来”将更加低成本和方便快捷。路联通了，物资和人员还有其它生产要素流通了起来，老挝经济必然会被拉动起来，中国高质量发展的红利将会直接惠及老挝。

在老挝中国总商会理事长、湖南炫烨生态农业发展有限公司董事长徐国武看来，中老铁路的开通为内陆省份湖南提供了一个新的历史机遇：“湖南作为中国中部地区的重要的铁路交通枢纽，其区位特点、产业优势、辐射范围、物流能力、开放程度等，将极大地发挥和展现出来。”

开启湖南与东盟新机遇

东盟是湖南第一大贸易伙伴、第一大出口市场和进口来源地，也是境外湘商重要聚集地。宋杰锋认为，中老铁路的开通，将给湖南和老挝以及东盟的全方位交流合作带来新的机遇。

作为中老铁路的配套项目，2017年11月，老挝万象现代农业产业园建设开启。徐国武是该产业园项目的主要负责人，他介绍，产业园计划建设20万吨粮仓，建成后将成为“一带一路”跨境铁路线上第一个境外粮仓。预计到2025年，实现老挝向中国出口农产品300万吨。与此同时，它也将成为中老铁路物资贸易的重要一环，特别是中国与东南亚“国际陆海贸易新通道”上的重要转运节点。“从此，中老两国命运与共、携手发展的脚步将更加走深、走实”。

2014年，响应“一带一路”倡议，徐国武和团队在老挝发展现代农业产业。7年来，他们帮助老挝制定了大米全产业链规范与规则，开展中老两国的农业科研及技术交流合作，在农产品贸易、农机出口、有机肥合作、农业“互联网+”等方面齐头并进。

目前，湖南-老挝国际经贸合作园区“一路两园”项目正在加紧推进。这一规划连接长沙金霞经济开发区与老挝万象现代农业产业园、构建了新的“铁路经济带”。徐国武说，这些合作将实实在在带动湖南产业、产品、装备、技术长期深入东盟市场，为湖南产业发展提供原材料和市场两方面的支撑。

文 | 政协融媒记者 黄璐