2月5日，一辆辆载重30吨的大卡车停靠在衡阳市东江物流有限责任公司货运码头，超过6000多吨煤炭在这里过磅称重，码头呈现出一片火热的生产画面。码头工作人员告诉记者，东江物流码头自正月初八就恢复了往日的忙碌，当日就有10多台大卡车停靠码头，由于现在湘江水位低，这些从耒阳拉来的煤炭，过磅称重后将陆续存储在仓库，待湘江水位上涨后再通过水运发至重庆钢铁厂。

一辆辆载重30吨的大卡车停靠在东江物流码头过磅称重。

衡阳市东江物流有限责任公司位于珠晖区东阳渡街道，成立于2011年，是一家集船舶运输、码头货物卸装、车辆运输、仓储配送、贸易采购为一体的综合服务能力强的AAAA级水陆物流企业，货运码头一直是珠晖区的重要货运交通枢纽。过去一年，即使面对疫情反复暴发、湘江水位大幅降低等诸多挑战，东江物流全年仍然实现了贸易生产总值1.6亿元，完成税收400余万元，港口码头货物吞吐量完成238万吨，运输量完成350万吨，荣获“珠晖区经济发展突出贡献企业”。

工作人员在仓库指挥车辆卸货。

“经过三年的风雨，我们比任何时候都坚信，中国在全球产业链的地位无可替代。2023年是疫情防控政策优化调整后的奋进之年，注定有更多的挑战、更大的机遇。”衡阳市东江物流有限责任公司总经理王琴说，自正月初八开工以来，公司各部门围绕“薪酬构架改革年”“总部建设提速年”“制度管理规范年”“贸易业务拓展年”的总体目标，谋篇布局，精准发力，各项工作紧锣密鼓推进，江霞、八达、松柏等码头已全面开工复产。

2023年，衡阳东江物流有限责任公司将通过坚持党建引领、规划引领、整合资源、人才强企等一系列重要举措，实现企业高质量发展，在“建设陆港型国家物流枢纽，打通物流最后一公里”上重点发力，实现贸易额、运输量、生产产值全面翻番。

文 | 政协融媒记者 李煜 通讯员 唐兰荣