沐浴春日上午的温煦阳光，行走在大街边的步道上。路边树高叶茂，低处的花正值花期，一绺映山红开得正好，一些不知名的花红白相间。花草伴行，心情放松。

走到转弯分道的地方，我认真观察步道，几个高过或接近膝盖的墩子和柱桩分散排列，别说晚上，白天也担心撞脚。如此，步行变得小心翼翼。

之前，我一直认为日新月异的交通，让生活实现了畅行。省内出差，高速公路取代了慢悠悠的国道省道，高铁又取代了高速公路上的奔波，交通出行发生了巨大变化。省城交通的变化，带来更多好的体验，因为这里是宜居的城市，畅行才有宜居的舒适。

周末回乡，在离家不远处上地铁5号线，再到圭塘换乘4号线，十几分钟后到达长沙南站，比开车顺利多了。出地铁站，入高铁站，几分钟就挤进了熙熙攘攘的候车室。

我很幸运，生活在这么一个好地方，亲眼目睹它翻天覆地的变化。就交通而言，我居所旁的道路就经常在变，从双行道、三行道，建出更加宽阔的路面。经过的十字路口，从当年交警在安全岛上指挥，到使用红绿灯指挥，再发展到修人行天桥，近年又改成了地下通道，目的是让人安全自在地行走。城市，把我们战战兢兢的过马路，变成了悠闲的跨越或穿行。

多年前一个晴天，我行走在繁华的人行道上，头顶绿色婆娑的枝叶，脚踏平整洁净的路面，一路惬意。可烦恼却不请而至。嚓地一声，一辆飞快的电动车贴身而过，我被吓了一跳，庆幸没被撞着压着。那些年，摩托车和电动车肇事，引起扯皮的、打架的，城市因此“禁摩”，埋怨的声音也就多了。

前面是宽阔的人行道，以为可以放开走几脚了，双足却因为水泥墩、铁桩、铁栏而小心蛇行。这样一来，行人不便了，还把代表人性关怀、社会进步、向盲人表达爱心善举的盲道，也阻隔分割得七零八落、支离破碎。

过了数个春天，城市建设吃过几堑长过几智了，它长高变靓智能化不断适应人们的需求。这天我们从市区调研的院落出来，需到对面几个企业看看，经过十字路口的车行道，人车秩序井然，一些人性化设计，让步行感受好了很多。

往年路边沧桑的梧桐树改换成了四季的常青树，樟树、桂树风华正茂。一些路段，常常可以看见鲜花盛开。太阳下，如伞的树荫给行人带来清凉。下雨时，有节奏的雨珠滑落枝叶叩响伞面，继续在雨中漫步。

城市的主体不是雄伟的高楼大厦，更不是横冲直撞的豪华汽车，而是人。城市发展的一切，应以人为中心，关注人的舒适生活。我希望人流中穿行的车，多一些对行人的尊重，减少人行道上的障碍物。畅行，就是给人们的衣食住行增光添彩。

文 | 姚茂椿