近日,省政协调研组赴重庆、四川,围绕“提升大湘西地区开发水平”“战略腹地和产业备份基地建设”“加强民族地区生态资源转化 推动特色产业融合发展”等课题开展对比调研。
在重庆,调研组深入两江新区,走进赛力斯汽车超级工厂,详细了解重庆两江新区规划建设及汽车制造支柱产业培育发展等情况。近年来,重庆锚定建设国家重要先进制造业中心目标,积极构建现代制造业集群体系,推动科技创新和产业创新深度融合,推进制造业向高端化、智能化、绿色化加快转型,给调研组留下了深刻印象。
位于重庆两江新区的赛力斯汽车超级工厂,拥有冲压、焊装、涂装、总装全流程车间,3000余台机器人协同作业。中新图片
紧跟政策引领 把握时代风口
走进位于重庆两江新区的赛力斯汽车超级工厂,只见一派科技感满满的忙碌景象:现场3000余台机器人协同作业,机械手臂群腾挪如飞、运转有序,无人卡车行驶稳当,一辆辆新能源汽车有序下线。
赛力斯旗下这座总投资超125亿元的超级工厂,占地面积2700余亩,总建筑面积93万平方米,项目于2022年8月启动,2023年9月完成首车下线。赛力斯的发展和腾飞之路是重庆汽车产业换道突围的一个缩影。近年来,重庆抢占新能源汽车发展先机,将智能网联新能源汽车作为三大万亿级主导产业集群之首,昔日的燃油汽车“产量冠军”之城不断爬坡过坎,向新而行、转型求变,正加速迈向“智能网联新能源汽车之都”。
2018年底至2019年初,重庆市政府数次召集全市汽车行业的企业、学会、研究院,讨论产业转型,让智能网联新能源汽车发展方向成为共识。2022年,重庆提出建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的目标。
为此,重庆先后出台了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》以及零部件供应链体系建设、便捷超充配套设施建设等5个专项行动计划,以及若干具体政策,集聚和引导10多家整车商、上千家零部件企业面向纯电动、插电式、增程式、换电式、氢燃料等多种技术路线全面布局。
其中,《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》明确,到2025年,智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》鼓励各企业研发新能源车型,其中对指导价高于(含)30万元的全新车型,年产销量超过0.5万辆且续航里程达到600公里,给予500万元的一次性奖励。
乘政策和时代之东风,赛力斯走上发展快车道。2024年,赛力斯新能源汽车销量42.7万辆,同比增长182.8%。
关注科技创新 重视人才引育
赛力斯汽车超级工厂所在的重庆两江新区于2010年6月挂牌,是全国第三个、内陆第一个国家级开发开放新区,位于重庆中心城区长江以北、嘉陵江以东,全域面积1200平方公里,常住人口340余万人。经过十余年发展,这里产业基础坚实、创新资源富集。
先进制造业的发展离不开科技创新与人才引育。两江新区相关负责人介绍,近年来,两江新区正加速构建现代制造业产业集群,培育壮大新质生产力。持续推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合,为每个产业量身定制“一个行动方案+一套支持政策+一批应用场景”,以新质生产力塑造两江新区高质量发展新优势。
两江新区还推动高校、科研院所和企业成立了“产教融合联合体”,实现人才供需点对点精准匹配。每年,两江新区都会举办“两江名企校园行”系列招聘活动,积极招引青年人才。
目前,两江新区培育形成汽车和电子信息、软件和信息服务业3个3000亿级主导产业,新能源及新型储能、生命健康、智能装备及智能制造3个500亿级支柱产业,集聚长安、赛力斯等9家整车企业,新能源汽车年产量突破55万辆。
通过高标准打造两江协同创新区,提质建设重庆四大实验室之一的明月湖实验室,联手中科院、新加坡国立大学、北京理工大学等设立50家新型研发机构,催生了一批高成长性企业,引育科技型企业、高新技术企业总量分别超6000家、1140家,一大批拥有“中国技术”、实现“中国智造”、建立“中国标准”的硬核产品接连问世。
在两江新区协同创新区创新馆,调研组对当地将最美的风景留给科研人员的做法予以高度认可。
发展人工智能 提升绿色生产
赛力斯汽车超级工厂,按照国际领先标准及工业互联网要求建设,拥有超1000 台智能化设备,超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化;运用行业首创的质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯。
9000吨一体化压铸工艺作为赛力斯汽车智能制造的核心技术之一,能有效实现高效生产、轻量化、高安全性。高度集成化的一体式压铸设计,可大量减少零部件及零部件之间的连接,提高车身的整体刚度和强度,提升车身的安全性能。
赛力斯汽车超级工厂项目历经12个月完成土地平整、厂区建设、一期生产线建设及生产调试,共研究、引入新工艺新技术50余项,项目建设规模力度空前、工艺水平行业顶尖,同时工艺水平可确保5年之内处于行业领先。从智能设备的运用、整车检测技术等方面,全面确保了每一辆新车的出厂品质。
调研组一行还详细了解了赛力斯汽车超级工厂在绿色生产方面的经验。值得一提的是,赛力斯汽车超级工厂还是一座绿色环保、资源节约、环境友好的绿色智慧工厂。工厂前瞻性地应用了环保友好技术,以前置性环保技术减排,实现涂装环节有机废气去除效率100%;排废妥善处理有效减污,能源循环利用充分节能,污水处理站每年的中水回用量达20万吨。
同时,赛力斯汽车超级工厂无人换电站,通过机器人自动对位、车载电池包的拿取,对无人驾驶电动重卡进行能源供应,保障厂内物流绿色低碳化的可持续性。
当前,赛力斯汽车正朝着绿色低碳发展方向前进,除了完善和提高双碳管理体系、能源环境管理体系以及精益生产能力外,其加快建设投入使用的零碳智慧物流港项目,也为厂内物流配送零碳排贡献了力量。
据了解,赛力斯汽车超级工厂零碳智慧物流港项目,通过无人电动重卡替换传统的燃油重卡,实现“零碳排”超级工厂园区物流配送,该项目入选重庆市2024年度绿色低碳典型案例。通过无人驾驶电动重卡绿色运输项目进一步推动了超级工厂智慧化、无人化、绿色低碳发展,有效降低超级工厂碳排放,助力实现工厂未来零碳造车目标进程。
文 | 政协融媒记者 谭钧铭