在中华民族伟大复兴的壮阔征程中，在国家构建新发展格局的战略部署下，内陆地区不再是对外开放的“末梢”，而是成为联通国内国际双循环的关键节点。地处武陵山脉腹地的湖南怀化，锚定“三高四新”美好蓝图，积极打造内陆地区改革开放高地的标志性工程，一座承载着中西部对外开放使命的国际陆港拔地而起、气势如虹，以“敢为天下先”的魄力、“实干兴邦”的担当，从内陆腹地稳步迈向开放前沿，用短短4年时间完成了从“零起步”到“标杆级”的跨越，为区域经济高质量发展注入澎湃动能，成为新时代内陆地区对外开放的璀璨明珠。

湖南怀化国际陆港发展有限公司作为市属国有企业，自2021年9月成立以来，便肩负起“对接西部陆海新通道战略门户城市”的重大嘱托。公司精准锚定“湖南省对接西部陆海新通道的唯一战略门户、国家中西部地区面向东盟的货运集结中心、湖南省对外改革开放的重要平台、怀化实现‘商通天下’的重要载体”四大战略定位，在市场经济的浪潮中勇立潮头、奋勇争先。通过多元化布局与市场化运作，公司搭建起完善的供应链服务体系，与陆海新通道运营有限公司、中远海运集装箱运输有限公司、深圳市怡亚通供应链股份有限公司等行业头部企业深度携手，组建合资公司共谋发展。从班列发运到冷链运营，从供应链服务到港区场站管理，公司以专业高效的服务品质，持续提升怀化国际陆港综合运营能力与市场核心竞争力，先后斩获首批3A级陆港企业、“2024年度湖南省多式联运优秀企业”、4A级物流企业等多项重磅殊荣，用实打实的业绩赢得了行业内外的广泛认可与高度赞誉。

战略赋能 铺就开放发展康庄大道

怀化国际陆港的快速崛起，绝非偶然，而是国家、省、市三级战略叠加赋能的必然结果。从被明确为西部陆海新通道东线重要节点，到“加快怀化国际陆港建设”正式写入国务院文件，上升为国家战略部署；从湖南省委、省政府赋予其“东盟货运集结中心”“全省唯一国际陆港”的战略定位，到怀化市委、市政府出台全国首部《陆港条例》，举全市之力推进国际陆港建设，一系列高规格、强有力的政策支持，为怀化国际陆港的发展铺就了坚实道路、提供了根本遵循。

顺势而为、乘势而上。怀化国际陆港发展有限公司立足战略高度，系统打造“中心辐射、园区承载、要素支撑”的配套服务体系，让国际陆港建设既有“骨架”更有“血肉”。如今，多式联运中心南区已正式投用，占地1160亩、年吞吐量可达600万吨，成为国际陆港运营的核心支撑；北区2026年全面建成运营，占地539亩、设计年吞吐量10万标箱，届时“散货+集装箱”“内贸+外贸”的互补发展格局将更加完善，物流枢纽承载能力实现质的飞跃。截至目前，以多式联运中心为核心承载，核心区累计建成仓储面积24.4万平方米，24万立方米立体冷库的智慧冷链物流园高效运转，高标准仓储基地、绿色食品产业园等在建项目稳步推进，预计新增仓储面积17万平方米，一个功能完备、设施先进、服务优质的现代化国际陆港正加速成型。

创新驱动 锻造核心竞争硬核实力

在激烈的市场竞争中，唯有创新才能抢占先机、赢得主动。面对传统物流模式效率低、成本高、通关难等痛点与挑战，怀化国际陆港始终以创新为核心引擎，在班列运营、物流通关、特色业态三大关键领域持续发力、大胆突破，不断塑造发展新优势、培育增长新动能。

在班列运营模式上，怀化国际陆港创新推出“澜湄快线+冷链图定班列”接续运输模式，通过精准铁路调度与关铁深度协作，实现国际冷链货物无缝衔接、高效转运。这一创新模式让东盟热带水果最快56小时即可从境外抵达怀化，运输时间较传统模式缩短2-3天，物流成本降低约22%，极大提升了跨境冷链贸易的竞争力。亮眼的成绩是创新成效的最佳佐证：怀化国际陆港着力构建高效的特色冷链物流体系，2025年累计发运冷链果蔬3708标箱，同比增长17倍，超额完成全年目标618%，进口东盟香蕉398标箱、4180吨，龙眼170标箱、2296吨。目前，湘滇澜湄线冷链班列已稳定开行，未来将聚焦火龙果、榴莲等进口果品，加速建设西南地区重要的冷链集散分拨中心。

在通关服务上，怀化国际陆港打破地域壁垒，与勐腊、凭祥、钦州等地海关创新构建“四关如一关”协作机制，推行“铁路快通”“附条件提离”“视频监管查验”等一系列便利化措施，让通关流程更简化、效率更高效。以怀化麻阳冰糖橙为例，实行“7×24”预约通关，提供即报、即检、即出证服务，复制推广“果蔬拼装”直供香港模式，实现冰糖橙当天装车当天抵港，大大提高农产品通关效率，降低企业综合物流成本。同时，怀化国际陆港全力打造“陆港大脑”多式联运智能运营平台，推动数据互通共享与运输全程可视化，实现从“通道型”向“智慧型”枢纽的转型升级，让物流运输更精准、更高效、更透明。

在特色业态发展上，怀化国际陆港聚焦冷链物流这一核心赛道，持续深耕细作，常态化开行跨境冷链班列与国内蔬菜冷链图定班列，成功建成辐射中西部地区的东盟水果和云南蔬菜集散分拨中心。这一举措不仅打通了农产品“出村进城”“跨境流通”的绿色通道，更推动国际陆港从单纯的物流通道向产业集聚平台转型，为“通道经济”向“产业经济”跨越注入了强劲动力，让开放发展的成果更好地惠及产业链上下游。

成效斐然 彰显枢纽经济强劲活力

四年耕耘，硕果累累。怀化国际陆港的一系列创新实践与实干担当，换来了沉甸甸的发展成果，枢纽经济的强劲活力充分彰显，为区域经济社会发展作出了重要贡献。

通道能级实现质的飞跃。如今的怀化国际陆港，已成功开辟7条国际物流大通道、200条运输线路，物流网络覆盖全球69个国家、216个港口，成为西部陆海新通道的重要枢纽节点，吸引了西部陆海新通道70%的南下货运量经过怀化，真正实现了“一港通全球”的宏大愿景。

运营质效大幅稳步增强。班列开行量从2022年的151列，跃升至2024年的1009列，实现了跨越式增长；2025年，怀化国际陆港班列开行1220列，实现“天天班”并向“一天多班”稳步迈进，开行数量位居中部地区和西部陆海新通道区域公司第一，用实打实的运量彰显了国际陆港的硬核实力。

产业带动作用持续凸显。怀化国际陆港的高效运营有效降低了区域物流成本30%-60%，极大提升了本地产业的市场竞争力，吸引了箱包皮具、绿色食品等核心产业集聚发展，全产业链格局基本形成，“国际箱包之都”加速成型。越来越多的本地企业借助国际陆港走向全国、迈向世界，越来越多的外来投资项目落户怀化，为区域经济发展注入了新的活力。

跨境贸易便利化水平显著提升。2023年，怀化国际陆港成功实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的“一单制”运输，极大简化了跨境贸易流程；2024年，获批联合国多功能国际口岸码“CNHJJ2346”，2025年完成“一单制提单”2505单，签发箱量达21576标箱，约占陆海新通道“一单制“提单总签发量24%，在陆海新通道区域中排名第2，标志着怀化国际陆港在跨境贸易领域的影响力与话语权持续提升。

展望未来 绘就开放发展崭新蓝图

站在新的历史起点上，怀化国际陆港的发展蓝图已然绘就，未来征程催人奋进。公司将始终锚定“建设中西部地区一流国际陆港”总目标，坚定实施“以运促贸，以贸促产，以产兴城”发展战略，在开放发展的道路上勇毅前行、再攀高峰。

2025年怀化国际陆港圆满完成年度1200列班列开行任务；加快RCEP东盟多式联运转运中心等重点项目投产运营，进一步完善国际陆港功能布局；积极推进保税物流中心（B型）等开放平台资质申建，不断提升国际陆港的开放层级与服务能力；通过集团化改组与AA+信用评级，持续增强资本实力，为国际陆港高质量发展提供坚实保障。

长远来看，怀化国际陆港将持续深耕冷链特色产业，进一步拓展“怀化-盐田港”铁海联运冷链新线路，完善冷链物流网络；主动融入“数字陆海新通道”与“氢走廊”建设，推动怀化国际陆港向数字化、绿色化、智能化方向转型升级；持续深化与国内外知名企业的合作，拓展更多国际物流通道，推动从“通道经济”向“枢纽经济”“产业经济”全面转型升级，让国际陆港成为带动区域经济发展的强大引擎。

从内陆末梢到开放前沿，从默默无闻到标杆典范，怀化国际陆港的崛起，不仅改写了内陆地区对外开放的传统版图，更为广大内陆城市探索高质量发展路径提供了宝贵的“怀化样本”。未来，湖南怀化国际陆港发展有限公司将继续秉持创新精神、实干作风，在服务国家战略、推动区域协同发展的道路上勇毅前行，以更加优异的成绩书写更多开放发展的精彩篇章，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献！

文 | 李晖