□湘声报记者肖君臻

　　“呼吁高速公路管理部门对相关隧道路灯进行一次全面检修。”上个月，常德市政协委员、湖南中思律师事务所主任周德芳通过政协云提出微建议，反映二广、武深两条高速公路湖南段部分隧道照明不足、光线昏暗的问题。

　　这源于周德芳在国庆节前与家人从常德驱车南下，往返广州2000多公里路上的所见所感。

　　令周德芳印象深刻的是，二广高速阳明山以北隧道里，基本上是黑灯瞎火状态；武深高速株洲以南隧道里，也比较昏暗。“这对高速公路驾驶来说，是一个非常大的安全隐患。”周德芳说。

　　11月18日，针对周德芳提出的微建议，省交通运输厅公路养护处工作人员告诉湘声报记者，目前这两条隧道已按照政协委员意见，全部进行了整改，相关的技术标准、整体亮度都已经达到了国家规定的要求。

工人在对隧道路灯进行维护

　　穿行两省有对比   职能部门办理快

　　“往返一圈我有一个强烈的感受，那就是广东省境内的隧道里总是灯火通明的。”周德芳说，湘粤高速公路上隧道建设对比鲜明，让人产生不小的视觉冲击。

　　周德芳将自己拍摄的几张隧道照明对比照片，发在了自己的微信朋友圈。这些照片引发了亲朋好友们的共鸣和讨论，不少人给他留言表示有同感。

　　为此，周德芳在政协云提交了微建议。之后，该建议被转交至“省长信箱”处理。

　　省交通运输厅迅速进行办理，组织人员赴现场核实发现，二广高速、武深高速湖南境内部分路段隧道由于电力供应不稳定、部分照明设施损坏等原因，确实存在隧道内灯光亮度不够的情况。

　　10月30日，省交通运输厅在书面回复中表示，已督促相关高速公路经营管理单位对各自经营管理路段上的隧道照明情况进行排查，要求各单位按照技术规范要求，对隧道照明设施开展日常检查和定期检修工作，对损坏的照明设施及亮度衰减的灯具进行更换。对存在电力供应不足的隧道路段，要求经营管理单位加强与电力部门的衔接，改善供电稳定性，同时增加临时发电设备、优化临时断电情况下的电源转换方案，并根据气象条件、隧道洞外环境亮度科学、合理、动态调控隧道入口段、过渡段、中间段、出口段等各路段的照明亮度。

　　照明不同有原因   加强监管保安全

　　二广高速湖南境内的隧道，主要集中在永蓝高速和邵永高速上。据永蓝高速阳明山隧道管理所负责人介绍，永蓝高速阳明山隧道每一盏灯之间的距离是9米，如果3盏灯同时损坏，确实会出现灯光相对昏暗的情况。

　　11月1日至8日，永蓝高速阳明山隧道所对辖区11条隧道路灯进行了全面检修，目前已整改完毕。

　　对于周德芳较为关注的阳明山隧道照明情况，该所负责人表示，经核查，国庆前后近两个月时间辖区内并没有出现停电。如果发生停电情况，500米以上的隧道均配备了柴油发电机，可以发电供照明使用。

　　“永蓝高速和邵永高速的经营管理部门，在委员提出建议后，按照年度检修计划，这个月对灯具进行了擦拭、调整和维修，在一系列检修和更换工作之后，目前整改成效明显。武深高速的经营管理部门也按照相关要求增开了照明设施数量，即将启动设备检修及损坏照明设备的更换工作。”省交通运输厅公路养护管理处二级主任科员李振华介绍，目前委员所提路段的隧道照明，都已达到相关要求，可保障驾驶员正常行车。

　　针对周德芳提出的湘粤隧道照明情况不一、反差较大的情况，李振华表示，湖南的道路设施水平，与广东省相比确实有一定的差距，尽管进行了整改，但高速公路隧道照明情况还是会有一些不足。主要原因在于，广东省境内的高速公路修建时间较晚，相对湖南高速公路来说比较新，他们的隧道墙面大多贴有反光材料，所以隧道亮度较高。而湖南这几条高速公路因施工时间较早，加之考虑到防火规范等隧道安全要求，隧道的墙面大多采用灰色涂料，这种涂料反光性不是很好，相比之下，白天就显得隧道没那么亮。但实际上，这个亮度并不影响驾驶员的安全通行。

　　据介绍，下一步，省交通运输厅将加大对全省高速公路隧道照明情况的巡查力度，结合年底对高速公路路况与服务质量评估，对公路隧道照明情况进行专业的检测评估，督促高速公路经营管理单位按标准调控隧道内照明亮度，确保隧道内路面亮度符合设计要求，保证高速公路隧道段的行车安全。

　　周德芳对省交通运输厅等部门的回复和迅速反应十分满意，“群众利益无小事，通过政协云平台，委员履职更便捷了，履职也很有成就感。”