□陆勇强

　　开车上路，大多数司机仍然会把黄灯作为通行灯加速通过，由此造成不少交通事故。有些城市取消了黄灯，却没有权威数据实证交通事故下降了，因此取不取消黄灯，这几年众说纷纭，莫衷一是。

　　三色交通警示灯是泊来品，但这个黄灯是中国人发明的。发明人叫胡汝鼎，是杭州人。民国时期他在美国求过学，归国后还在浙江大学教过书，说起他发明黄灯也是偶然。当年他在美国通用电器公司任职员，一次经过十字路口，刚想起步，一辆汽车抢绿灯擦身而过，差点撞上他。他后来反复琢磨，建议在红、绿灯中间加一个黄灯过渡信号，提醒司机和行人注意。他的建议得到肯定，1918年黄灯诞生了，然后被应用到全世界的交通领域。

　　黄灯从诞生到现在，已超过了100年历史。从出现的那一刻起，它就以一种“预警”的姿态出现，为何过了100多年了，黄灯反而水土不服了？

　　有人说，闪烁的黄灯加剧了驾驶人加速行驶的冲动，似乎说的很有道理；还有人说，那倒计时的绿灯，不也同样加剧了驾驶人加速行驶的冲动？那么，你支持哪一方观点呢？

　　说到底这是一种文明习惯问题。

　　法国的蒙田说：“在任何事上，习惯总是极其有效的主人。”蒙田还说：“习惯的力量是巨大的。猎人能在雪地里过夜，能忍受山上的烈日。拳斗士被铁皮手套击中时，连哼都不哼一声。”

　　习惯，是文明的另外一种样子。

　　养成习惯，特别是让公众养成习惯，向来不是一件容易的事，它需要良法来支撑，道德来约束，坚持来固化，才能内化于心。

　　而坚持向来不是一件容易的事。不信你试试，人的身体同一种姿势如果保持十几分钟，就会觉得非常累。因为人从来都以“舒适”这个标准来调整自己的动作，左脚站累了，换作右脚；右脚站累了，换作左脚，自然而然。惟有“外力”的作用下才会影响你，让你的左脚站十五分钟，你才会站立十五分钟。

　　这是如何养育文明的一种解读。

　　黄灯没错，胡汝鼎的发明更没错。而我们都知道错在哪里了。