一桶5升装食用油，运费就摊进去5元成本……对口帮扶“责任”与采购“压力”如何平衡？民革衡阳市委会一份提案，促成衡阳市相关部门和单位联合出台实施方案，以“双仓联动”模式打通消费帮扶堵点，大幅降低采购价格和运输成本。

深入调研，揭开“买得贵”症结

2025年，民革衡阳市委会在对口帮扶永顺调研中，听到不少预算单位“吐槽”：永顺至衡阳单程约460公里，4.6米货车一趟运费要3500元；全市1206家单位在“832平台”（脱贫地区农副产品网络销售平台）的年采购订单中，58.5%为低于5000元的小额订单——“小批量、多频次”的零担发货模式，使物流成本直接转嫁到产品价格上。

在深入调研的基础上，2025年底，民革衡阳市委会提交了《关于创新机制降低单位采购成本 提升衡阳对口帮扶永顺实效的提案》，建议发挥供销网络优势，构建“集中采购+统一仓储+分级集配”的统仓共配体系，降低采购成本。

提案得到高效办理。今年6月，衡阳市供销合作总社与对口帮扶永顺县工作组联合向衡阳市政府提交了关于推行“双仓联动”模式的报告，获市政府高度重视。永顺县供销社也主动对接、积极配合，为产地仓建设提供了有力支撑。

双仓落地，促进消费帮扶

7月28日，衡阳市农业农村局、市财政局、市供销合作总社正式印发《关于构建“产地总仓+销地总仓”流通网络 深化永顺县农副产品产销对接的实施方案》，启动“双仓联动”建设。方案明确：在永顺县建设标准化产地总仓，由永顺供销勤方科技有限公司运营，统一负责收购、分拣、包装、检测，完成农产品到标准化商品的转换；在衡阳市建设销地总仓，由衡阳数字供销有限公司运营，统一归集全市采购需求，并依托“衡阳供销优品”体系，打造集展示、体验、交易于一体的综合销售服务平台，同时组建专属售后团队做好服务保障。

“过去是碎片化采购，现在是‘集采集配’。”衡阳市供销合作总社相关负责人介绍，两地供销社属企业直连直通，砍掉冗余经销环节，仅收取基础运维服务费，预计整体降低流通成本约40%、终端采购成本约30%。

文 | 政协融媒记者 李煜 通讯员 陈美琼