“我们已经开通了500多个乡村网点，力求用最快的速度将快递送到乡村，送到农户手中，让深山的乡亲们感受到在武陵山区也像生活在城市一样便捷。”隆回县供销社惠农服务有限公司陈代文如是说。从他黝黑和充满自信的脸上，可以看到服务“三农”的喜悦与自豪。

隆回，地处武陵山区的西南部，用“山道十八弯”来形容也不为过。虽然山区交通条件有了很大的改善，但物流仍不通畅。农村物流资源没有整合，企业运营成本高，除邮政配送到村、京东和顺丰配送到乡镇外，其他快递大多只配送到县城，成本高成为物流进村难的痛点。

如何解决乡村快递物流的“最后一公里”，满足偏远乡村的物流需求始终是一大难题。“办法总比困难多。”陈代文不忘这句老话，从整合资源入手，把乡村物流和快递整合起来，让乡村消费品、老乡的农产品以及“家书抵万金”装进“一网通”的物流梦想中，让一车多用、一网多用、一站多用成为乡村物流的亮点。

陈代文算了一笔账，隆回县的快递每天大约有12万件，其中村镇点占40%左右。以往，农村居民收寄的快递，大都由中间代收代寄人按2至5元每件收取二次费用，增加了农村居民负担。为了方便群众，陈代文送服务到家不取分文。在陈代文看来，花几十万元减少农民群众的开支，一个字——值。

现代城乡融合物流、冷链智慧物流、城乡双向揽件快递……建立安全快捷的小宗网货流通配送体系，有着常人难以想象的困难。

为了减损降耗，陈代文整合乡村物流，通过与当地16家快递、物流公司建立双利双惠合作关系，形成了县级惠农下乡物流配送中心，打造县有中心、乡有门店、村社有点的仓储物流体系。由县惠农统一配送到村，由村级统一配送到户，还构建户到村、村到县揽件双向服务模式，打通了网货下乡和农产品进城“最后一公里”。目前，427个村级惠农服务部全部兼职办成快递代办代送点。

陈代文始终坚守着供销人服务“三农”的初心使命——“背篓精神”和“扁担精神”。他与星星为伴，及时将货物、快递到村户，在路上熬夜已成为常态。久而久之，陈代文还养成一个习惯，送达不及时、物流快递车不入库、当天的事不清零就睡不着，真可谓是“奔袭千里万家安，情系供销夜难眠。惟我牺牲终不悔，一枝一叶满眼春”。

文/ 李云才