◆张早平

　　长沙市机动车保有量已超过220万辆，且以平均每年8—10%的速度递增，到2020年，全市机动车保有量预计将达到350万辆。机动车保有量的持续增加，让洗车问题越来越突出，诸如用水量大、耗电量大、污水排放量大等，不利于我省两型社会建设。

　　应当借鉴西方发达国家的经验和做法，大力发展自助洗车。以美国为例，美国现有2亿多辆机动车，其中90%以上的车主都是通过遍布街头的自助洗车站完成洗车的。洗车站费用低廉、方便快捷，且24小时提供服务，深受当地居民欢迎。

　　目前，国内自助洗车机的生产技术已经成熟，可以满足用户低成本的需求。智能自助洗车站占地较少，一个洗车站平均占地不到60平方米，是传统洗车门店占地的一半左右；智能自助洗车比传统门店洗车节约费用75%，每台次平均耗水量不到30升，而传统门店平均每台次耗水量120升；传统洗车门店大多采用化工类酸性或碱性洗车液，大量排放会给水质和土壤造成污染，而智能自助洗车可采用水循环处理技术加纯天然草本浓缩泡沫液，水污染较少。建议：

　　政府及有关部门要重视和支持智能自助洗车站的建设和发展，采取统一规划、减免税费等多项措施，支持自助洗车业的发展。

　　政府及相关部门包括建设、国土、环保、公安、工商、税务等，应当为智能自助洗车站建设和运营提供指导、协调和支持；供水、电力等单位应把智能自助洗车站的用水、用电收费，视同为公益事业收费来对待。

　　（作者系省人大代表、民进湖南省委经济委员会副主任）