湘声报讯 1月6日，在长沙地铁2号线西延段看云路站至枫林西站区间，中铁五局作业人员正在加紧铺设正线轨道。新年伊始，长沙地铁2号线西延段正加速建设。

施工人员在隧洞内铺轨作业。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路长13.82公里，设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座，运行时速80公里。

施工人员进行轨排吊装作业。

长沙地铁为了市民搭乘地铁体体验更加良好，在樱花路站采用了6组新型合金钢材质的道岔尖轨、辙叉，这是长沙地铁首次采用该新型材质工艺。道岔辙叉、尖轨是地铁轨道部分的易损部件，需要定期更换维护。合金钢材质的辙叉、尖轨能提高道岔关键部位的耐磨能力，抗疲劳性能优异，安全性能更有保障，并可降低列车行驶时产生的振动和噪音，提高市民乘坐的舒适性，减少对周围环境和市民的影响。

未来，长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。

文 | 政协融媒记者 杨睿文  通讯员 杨树良