□ 张贵付

　　家乡的路有上百条，条条牵动着我的乡愁。我最熟悉、最钟情、最难以忘怀的，是从我家通往107国道的那条乡间小路。这条乡间小路，留下了我成长的脚印，也见证了我的青春梦想。

　　出生在上世纪60年代初的我，7岁启蒙上学，记得当时的村小就在村北面的祠堂里，走路仅有五六分钟。转眼5年过

　　去，上初中要到离家3公里外的湖南省原郴县栖凤渡公社二中。这时，我才感到求学之路的艰辛。

　　那时，家里很穷，乡亲们的日子也过得清苦。每年四到十月份，天气暖和，我们这些孩子便光着脚丫走在上学路上，双脚沾满了泥巴。天冷了，晴天还好，我们可以穿着布鞋；雨天则难熬多了，乡间的这条小路成了水沟，泥泞难行，我和伙伴们只得卷起裤腿、提起鞋子，向学校艰难挺进。好不容易进了教室，沾满黄泥的脚丫冻得红红的，我们怕把鞋子弄脏，不敢马上穿鞋，只好两只脚使劲地互相搓着，一是为了搓掉脚上的泥土，二是为了让脚丫暖和起来…….

　　乡间的这条小路记载着我的苦与乐。因路旁有坡，也留下了奶奶的担心、妈妈的呵护。不起眼的小路上，铺满了浓浓的亲情，令我至今想起来仍觉动容。

　　1977年，湖南省煤田地质局第五勘探队来到家乡打钻井，他们简易地修整了这条公路，以方便打钻井时运输物质，这也为乡亲们带来了方便。只是这条路还是泥巴路，每到下雨，汽车便会轧出深一道浅一道的沟壑，再经太阳一晒，成了硬邦邦泥块路。时间一长，这条路更是坑坑洼洼，走在上面深一脚浅一脚。即便如此，在乡亲们的心中，这条路仍是外出的首选，它是通往郴州的必经之路，没有哪条路可以与之相比。

　　小伙伴们有时把这条路当作玩耍的地方，也不用担心安全问题，因为那时车辆很少，钻井打完后一个月难有一辆汽车或拖拉机通过，连自行车也很少看到。

　　伴随着改革开放的春风，“要想富，先修路”成为乡亲们的共识。当地党委政府及村支两委齐心协力，千方百计筹措资金，对家乡的这条路进行了翻修，路面增宽至4米，规划了路基，修上了边坡，铺上了沙石。

　　2005年，国家启动“村村通”工程，家乡很快通上了水泥路，乡亲们外出更快捷、更方便了，无论晴天还是雨天，出门不会满脚泥巴了，乡亲们享受到了水泥路带来的舒适整洁。

　　以前，乡亲们的思想保守，仅满足于种好青菜、水稻、玉米等传统作物，广种薄收，多劳少得，日子仅能满足温饱。如今，大家的头脑活络起来，加之勤快肯干，日子越过越有滋味：有的种大棚蔬菜，有的种烤烟，有的承包山林种水果，有的承包水库养鱼，有的开农家乐，有的买农用车搞物资运输……乡亲们之所以敢甩手大干，除了思想解放，还因为交通便利，家乡距离郴州城区才20多公里，在城乡贸易方面有着明显的地域优势。

　　改革开放40年，家乡的公路翻开了崭新的一页。自从村村通公路建成后，先富起来的乡亲们像城里人一样购买了私家车；眼下，城乡已经实现公交一体化，不管是晴天还是雨天，只要你招手，便可随时去城区、去邻村。

　　因为道路的通畅、便利，邻里、亲戚之间的走动越来越频繁，越走越亲近。农村公路是维系乡情的纽带，是政府与群众心连心的桥梁，更是一条富民强村的“黄金路”，它把乡村与区、市、省、国内外相连接，引领乡亲们走上了脱贫致富的康庄大道……